Mort, le moteur thermique ? Que nenni. Si les constructeurs ont mis le diesel au rancart (au moins pour les petites cylindrées), ils n’ont pas renoncé pour autant au moteur thermique essence. À l’instar de Fiat, Renault intègre dans sa gamme un nouveau bloc 1,3 l quatre cylindres essence turbo à injection directe, répondant aux critères imposés par Bruxelles depuis le 1^er septembre.